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jeu de bingo,Desbloqueie as Melhores Estratégias de Jogos com Comentários Ao Vivo da Hostess, Transformando Cada Jogo em uma Experiência de Aprendizado e Diversão..A North London Railway operava um serviço diário para Plaistow através da curva Bow-Bromley desde 18 de maio de 1869 e, quando West Ham foi inaugurado, utilizou as plataformas do norte. Em 1905, eles mudaram para as plataformas do sul, com a abertura de uma nova plataforma de baía em Plaistow, no lado sul. A Whitechapel and Bow Railway permitiu que os serviços da Metropolitan District Railway operassem de West Ham a Upminster a partir de 1902. O Distrito Metropolitano passou a utilizar trens elétricos em 1905 e os serviços para East Ham foram cortados. Os trens da London, Tilbury e Southend Railway da Fenchurch Street usavam as plataformas do sul quando os serviços do Metropolitan District começaram, mas as paradas foram reduzidas para algumas por semana em 1908 e para zero em 1913. A propriedade da estação passou para a Midland Railway em 1912 e para a London, Midland and Scottish Railway em 1923. A estação foi renomeada '''West Ham (Manor Road)''' em 11 de fevereiro de 1924. Quando o serviço da North London Railway para Plaistow cessou em 1º de janeiro de 1916, as plataformas do sul não estavam mais sendo utilizadas no serviço normal.,Ficheiro:JNA_offensive_plan_1991.jpg|miniaturadaimagem|309x309px|Mapa do plano da campanha do JNA de 1991 na Croácia.
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jeu de bingo,Desbloqueie as Melhores Estratégias de Jogos com Comentários Ao Vivo da Hostess, Transformando Cada Jogo em uma Experiência de Aprendizado e Diversão..A North London Railway operava um serviço diário para Plaistow através da curva Bow-Bromley desde 18 de maio de 1869 e, quando West Ham foi inaugurado, utilizou as plataformas do norte. Em 1905, eles mudaram para as plataformas do sul, com a abertura de uma nova plataforma de baía em Plaistow, no lado sul. A Whitechapel and Bow Railway permitiu que os serviços da Metropolitan District Railway operassem de West Ham a Upminster a partir de 1902. O Distrito Metropolitano passou a utilizar trens elétricos em 1905 e os serviços para East Ham foram cortados. Os trens da London, Tilbury e Southend Railway da Fenchurch Street usavam as plataformas do sul quando os serviços do Metropolitan District começaram, mas as paradas foram reduzidas para algumas por semana em 1908 e para zero em 1913. A propriedade da estação passou para a Midland Railway em 1912 e para a London, Midland and Scottish Railway em 1923. A estação foi renomeada '''West Ham (Manor Road)''' em 11 de fevereiro de 1924. Quando o serviço da North London Railway para Plaistow cessou em 1º de janeiro de 1916, as plataformas do sul não estavam mais sendo utilizadas no serviço normal.,Ficheiro:JNA_offensive_plan_1991.jpg|miniaturadaimagem|309x309px|Mapa do plano da campanha do JNA de 1991 na Croácia.
